BREVE HISTORIA Y PROFECÍA SOBRE EL TRANSPORTE PÚBLICO EN MÉRIDA.

Historia:
Durante cincuenta años empresarios del transporte público en Mérida se han aprovechado de la complicidad de los gobiernos estatales para volverse cada vez mas y mas poderosos, millonarios y ahora hasta secretarios de estado o procuradores, año tras año chantajean a las autoridades municipales para que estas les autoricen aumentos de tarifas a cambio de nada, los camiones están cada vez peores, mas viejos, sin lugares ni rampas para personas con capacidades diferentes, con chóferes cada día mas prepotentes e ignorantes.

En los últimos quince años, las autoridades municipales supieron manejar hasta donde sus atribuciones alcanzan esos chantajes, debido a que a ellas corresponde aprobar las tarifas del transporte público pero no tienen facultades para exigir nada a los concesionarios.

Así fue hasta los primeros meses del 2007 cuando el chantaje llega a su punto máximo y se dá el magistral movimiento de los político-empresarios del transporte, amenazan al anterior alcalde con parar el transporte público y volver la ciudad un caos, eso justo unos días antes de las elecciones, previendo que un paro en el transporte público tendría un alto costo político y probablemente también a cambio de algo, el ayuntamiento cede, aumenta las tarifas.

Rápidamente el pasquín y su horda de ignorantes creyentes toma la bandera del pueblo, acusando a las autoridades municipales de corruptas y de no pensar en el pobre pueblo huevón que prefiere gastar la mitad de su salario diario en camiones para no caminar diez cuadras o moverse en bicicleta (claro el pasquín se lee en dos lugares: el camión y en las horas de trabajo) y finalmente el costo político se paga de todos modos en la elección del 20 de mayo.

Ahora la historia se repite, a menos de un año de habérseles aumentado las tarifas, los político-camioneros exigen un nuevo aumento al ayuntamiento, este pide facultades para vigilar, condicionar o cancelar las concesiones y por supuesto, el gobierno del estado que debe cuantiosos favores al gremio transportista niega esas facultades.

El fin de la historia es el lógico, el ayuntamiento deja de ser quien fija las tarifas del transporte público y ahora lo hará la Dirección de Transporte del Gobierno del Estado y ¿quien será el ganador con todo esto? Siga leyendo y saque sus propias conclusiones.

Profecía:
Los transportistas “exigirán” a la gobernadora un aumento a las tarifas del servicio de transporte público, “amenazarán y gritarán” como lo hacían con el ayuntamiento de Mérida, las discusiones se prolongarán por unos días, la gobernadora a la que no le tiembla la mano y con ese gran corazón que tiene, defenderá los intereses del pobre pueblo a quien tanto quiere, dirá un rotundo no a los concesionarios que inexplicablemente dejarán de exigir y desviará algún dinero público para subsidiar el transporte y de paso llevarse una tajada.

Ganarán casi todos, los transportistas obtendrán el dinero que quieren, la gobernadora seguirá haciendo crecer su popularidad y resolverá un problema que los estúpidos panistas no pudieron resolver.

Perderá, el pueblo como siempre, no subirá el transporte pero los impuestos que pagan seguirá enriqueciendo a los camioneros y a los políticos.